为什么越野爱好者在探索世界的时候,需要挑选一款越野性能硬核高端的汽车来助力呢?这是因为在面对泥泞、崎岖、苛刻的复杂路况时,越野车的通过性和稳定性都很优异。就拿全新普拉多来说,近日它承载了多位新车主踏上了专属越野路线 “普拉多之路”。这条路线不管要涉水,还有众多碎石、沟壑等多种复杂路况,而它以硬核的性能通过了严苛的考验,带给车主满满的驾驶安全感。

轻松通过复杂路况

在这一次的极境穿越之旅中,有一段康藏古道峡谷路段,此处具有横断山脉,在澜沧江水系的辅助下,塑造了繁琐的地质生态系统。而且该路段海拔升降的频率高,需要全新普拉多连续通过S弯翻越大山,这对它的越野实力有极大的考验。在无数个弯道与峡谷里面,越野爱好者们能够感受到这款硬派越野非同一般的独特魅力,可伴你完成终极越野梦想。这一次,全新普拉多的穿越收官路线仍然选择在了康藏古道峡谷,会承载众多越野爱好者共同重走康藏古道,体验历史沉淀,并领略到垂直生态变迁的魅力,以及感受这辆车的硬核越野实力。

动力强且操控性好

在动力方面,全新普拉多之所以能够轻易挑战极限越野险地,因为它拥有强劲的动力,以及自身过硬的四驱动力系统加持。该车重点搭载的是2.4T 1MT HEV超级混动系统,在面对陡峭蜿蜒的路况情况下,依旧显得从容不迫,爬坡过弯也可轻松应对。这款车也有随叫随有的澎湃强大动力,最大功率可实现330马力,最大扭矩达到了630牛·米,同时该车匹配了8AT变速箱和全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,动力响应迅速,操控性能也很优异,可以承载广大越野爱好者成功穿越了西藏林芝这里的每一个险阻复杂路段,让你畅享舒适随心的越野之旅。

越野通过性极佳

面对极端的越野路况,全新普拉多的越野通过性也极佳,备受越野爱好者的高度认可和称赞。这要得益于该车也运用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,可极大程度上优化全新普拉多的操控性和越野通过性。与此同时,该车第一次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,操控性有显著的强化升级。再搭配上MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,让你驾驶该车可以轻易应对各大高海拔山脉,畅通无阻。

总而言之,在这一次西藏林芝的极境穿越之旅中,全新普拉多面对了众多苛刻复杂的越野路况,展现出硬核的越野性能和超强的动力。并承载着广大越野爱好者饱览天然越野地貌的震撼和优美。